LUBRIFICATION DES MOTEURS DIESEL

SKF Marine offre également des solutions de lubrification efficaces pour les moteurs diesel, qui contribuent à réduire la consommation de lubrifiant des cylindres.

Des produits de classe homologuée ATEX ou ICE sont disponibles sur demande pour toutes les applications.

Pour l’huile, la graisse fluide et la graisse :

Les systèmes de lubrification progressifs SKF ProFlex et Lincoln Quicklub peuvent être utilisés sur des machines de petite à moyenne taille avec des points de lubrification dispersés qui requièrent des quantités de variables de lubrifiant.

Les systèmes de lubrification progressifs sont constitués d’une pompe connectée à un distributeur. Au besoin, des distributeurs secondaires peuvent être raccordés aux sorties du distributeur primaire pour augmenter le nombre de points lubrifiés.

La pompe distribue le lubrifiant aux distributeurs avec une pression pouvant atteindre 550 bar, selon le modèle de pompe. Les distributeurs répartissent le lubrifiant en quantités uniformes ou prédéfinies, selon le distributeur. Les systèmes progressifs SKF peuvent distribuer une quantité spécifiquement dosée de lubrifiant vers au maximum 150 points de lubrification sur des distances d’environ 15 m. Pour les applications à l’huile, même en cas d’utilisation des limiteurs de débit, nous pouvons couvrir des distances de plus de 100 m.

Les systèmes progressifs SKF fournissent une lubrification continue tant que la pompe est en marche. Lorsque la pompe est arrêtée, les pistons du distributeur progressif s’arrêtent. Lorsque la pompe se remet à fournir du lubrifiant, les pistons reprennent leur tâche à l’endroit où ils s’étaient arrêtés.