Description
MONTAGE DU MOTEUR
Support moteur flexible
SYSTÈME DE LUBRIFICATION
Refroidisseur d’huile tubulaire refroidi à l’eau de mer
Filtre à huile à cartouche unique, facile à remplacer, sans déversement
SYSTÈME DE CARBURANT
Système d’injection de carburant Common Rail
Pompe à carburant à engrenages et calage de l’injection
Système de traitement central à commande électronique (EMS – Engine Management System)
Filtre à carburant fin unique du type vissable, avec séparateur d’eau et alarme d’eau
SYSTÈME D’ENTRÉE ET D’ÉCHAPPEMENT D’AIR
Turbocompresseur a double entrée en position médiane avec refroidisseur d’admission
Filtre à air avec inserts remplaçables
Coude / colonne montante d’échappement humide (option)
Alarme de perte d’eau de mer
SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT
HE (échangeur de chaleur)
KC (refroidissement de la quille)
SYSTÈME ÉLECTRIQUE
24V avec alternateur supplémentaire 12V / 115A ou 24V / 80A
INSTRUMENTS / CONTRÔLES
Un système homologué qui intègre pleinement le moteur, l’électronique et l’ensemble unique des fonctionnalités EVC
Connecteurs enfichables
Écran couleur du système EVC – en option
PROPULSION
Entraînement d’arbre
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